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应急隧道逃生管现货马鞍山高分子逃生管重要性
更新时间:2019-11-19 03:33:39            最新行业新闻发布人:马鞍山瀍通管业有限公司
  • 最新价格: ¥80元/米
  • 更新时间: 2019-11-19 03:33:39
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  • 发货期限: 现货直发
  • 运费说明: 卖家承担运费
  • 供货总量: 20000米
  • 李盼季
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    基本参数
    • 品牌

      瀍通管业

    • 规格

      800mm*30mm/860mm*30mm

    • 材质

      超高分子量聚乙烯

    • 外观

      橘红色

    • 长度

      3米/6米

    • 产地

      洛阳市

    • 用途

      隧道施工应急逃生

            

    高压风水管布置实例
    。通风管作业布置要求。
    一、风机安装
    。安装与动物为且距。洞口至少30米的专用台架上,为了使通风。机运转稳,通风机基础深度不低于0.5米。采用混凝土基础通风机中心高度与通风管中线高度需处于同一轴线上。
    备注:。为了防止通风机和配电柜雨淋受潮及防止他人触电发生意外,在风机和配电柜上大概雨棚和防护栏,并加装联锁装置。
    二、风管选择,随到长度大于2000米,宜采用直径2000mm的通风管。长度小于2000mm,宜采用直径1500mm的通风管。或者通过通风专业设计确定。
    三、通风管
    通风管维护完好,无明显漏风。孔洞。
    四、风管与风机连接
    风管套入风机随机附带的街头上,并将紧固钢带用螺栓紧固。
    五、通风管安装
    1、每隔20米打眼安装毛根儿,然后不止。八号铁丝或钢丝绳用紧线器,张紧风管吊挂在拉线下,风管旋转要稳固高度一致。
    2、风管长度不低于20美睫。键连接完好,每个悬挂还距离500毫米。要求,逢环必挂。挂设风管要顺直。要求每节十米挠度不大于100mm。
    六、通风管与掘进面距离
    不大于40米并且放炮时必须捆绑 影响段风管。
    七,通风效果
    八,作业管理通风作业应成立专业的班组,进行专业化管理。


    瀍通管业有限公司厂家直销,隧道中设置的救生通道—逃生管是 大力推广使用的隧道救生设施,逃生管道的安装起着二次防御作用,也为隧道中的施工提供了安全。总体来说使用逃生管道是非常受用的。
    逃生管道的安装
    隧道中使用逃生管道有两种连接方法:其一是链条连接:属于柔性连接,它的优势是连接方便,对隧道中出现路面不整,有慢弯可方便调节,有利于地面更好的贴合;其二就属抱箍连接:使用这种连接方式属于硬连接,这种连接整体看起来会比较整齐美观,连接紧密。
    逃生管道是均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。瀍通管业生产的隧道新型逃生管道规格为φ800×30mm,860*30mm,每节长度3米,每米约重69kg而(钢管每米重量210公斤)经过测量和专业人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。
    隧道逃生通道的设置
    逃生管应设置在连接掌子面到二次衬砌的位置,随着隧道的掘进,逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌,工人便可从逃生管道中安全离开。超高逃生管在隧道中使用拆装和搬运方便,在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动。超高逃生管重量轻,拆装和搬运方便。超高逃生管结合人体工程学原理,是根据Hertz接触力学理论,选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验,这种逃生管道完全符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。通过抗冲击性试验,对超高逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。结果表明,超高分子量通道结构尺寸合理,可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。
    瀍通管业逃生管道的质量优势
    1、抗压性能
    2、耐磨性能
    3、耐腐蚀性能
    4、抗冲击性能
    5、轻质性
    6、环刚度
    7、抗老化性能
    超高隧道逃生管属化工类新材料、新产品。科技部将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业重点领域项目。
    超高分子逃生管道是瀍通管业生产的一种专门用来隧道、铁路、公路中使用的一种安全救生设施,超高分子量逃生管道的分子量在250万以上,由于密度小【0.930】,硬度大,密度小是不容易变形的。超高分子逃生管道制成的颜色是橘红色,长度为3米,6米,也可根据具体尺寸加工定做。洛阳市瀍通管业有限公司
    销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段


    超高分子量聚乙烯逃生管尺寸设计:
    1、根据应用人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm。
    2、阿尔文·R·蒂利指出,在全身入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为650mm。因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须大于等于650mm,才能保证人体的正常通过。
    3、同时考虑到公路隧道施工现场的实施情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。
    通过多次试验及客户使用真实反映,耐磨管道超高分子量聚乙烯逃生管结构尺寸合理,安全可靠,可用于隧道施工应急救援。
    产地 河南洛阳 用途 隧道逃生 品牌 瀍通管业
    材质 UHMWPE 公称外径 800(mm) 壁厚 30(mm)
    颜色 橘黄色 长度 3(m) 公称压力1.0(Mpa)
    高分子量聚乙烯逃生管管道优点:
    1、重量轻。同规格重量仅为钢管重量的1/8左右,根长:3米,米重69.53Kg。
    2、管道韧性好、抗冲击强度高。受到外界冲击时瞬间形变,吸收大量的冲击能,然后迅速恢复原来的形状,为公路隧道施工逃生救援提供了极为安全可靠的保障。
    3、管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土,管道保持不变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超高一般管道。
    4、管壁光滑、搬运方便。3米/根,一人可现场推行。内外壁光滑,逃生迅速,不会造成二次擦伤。
    5、拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接,安装灵活,拆装迅速,连接牢固,连接处无缝隙。
    6、设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色,表示采用反光材料制作,隧道施工期间安全标识明显。
    7、配置到位。可根据现场需求配置爬坡过度弯头,管道内可配置逃生绳、板逃生车、应急救援箱等。

    根据现目前的施工进度,尧龙山隧道有望在2020年4月31日贯通,6月底保证隧道施工完毕。据了解,渝黔扩能项目重庆到贵阳全线约367公里,其中,重庆段全长99.95公里,设计时速100公里,这也是继渝蓉高速之后,重庆第二条全线设计6车道的高速公路。
      针对我国每年的隧道塌方事故,首次对隧道施工应急救援通道进行了设计研究。以前我国都是采用的钢管,但这种钢管逃生管道普遍存在安装很不方便,运输也不方便,几乎没有韧性,强度不高的缺点。
    瀍通管业生产的隧道逃生管道由ф800mm超高分子量聚乙烯组成,管道壁厚30mm,单节长6m或12m,一个超高分子量聚乙烯隧道逃生管道配置8节,使总长度达到约100m。超高分子量聚乙烯逃生管道具有重量轻,连接简便,组装灵活,节与节之间采用抱箍方式连接,抱箍采用22mm宽、12mm厚的半园形钢板与连接片组成,用螺栓螺帽紧固后将相邻二节逃生管道连接在一起; 超高分子量聚乙烯隧道逃生管道前端配有钢板加工而成的应急救援箱,箱内贮备纯净水、 品、食品、照明灯、铁锨等应急物品。超高分子量聚乙烯逃生管道的投入使用大大增加了洞内作业人员的安全感,较好地保证了隧道的安全施工。
    聚乙烯高分子聚乙烯逃生管
      隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道,管节长度根据现场情况来定可选用、6m、12m长度管节,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。  隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
    瀍通管业隧道逃生管道设计要求:
    1,耐冲击-在通过高空落石实验逃生管道能保障隧道塌方后管道不变形。
    2,搬运方便-逃生管道必须重量轻,一到量个人完成安装和搬运,可以节省人力物力,长度要根据隧道的大小确定,(太长会影响安装)。
    3,可以重复利用-隧道施工一般工期较长,必须保障在长时间内逃生管道的安全性能不会下降而且可以一次购买多次使用的逃生管道。
    4、逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。
    5、逃生管道有很强的耐腐蚀能力,重量轻,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。
    6、逃生管道以我们公司的独特配方制成,所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
    7、逃生管道设计合理,安装方便。道路施工隧道逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。
    洛阳市瀍通管业有限公司生产的超高分子隧道安全逃生管道采用超高分子量聚乙烯为原材料,代替普通钢管,超高分子隧道安全逃生管道所用管材采用φ800mm,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
    隧道逃生管道厂家安装施工验收检测
    1、隧道的坐标位置和高程以及巷直线度允许偏差。复测后得到的数据应符合设计要求,是否存在设计变更,直线度允许偏差1.5%0。核对是否存在设计变更,以便及时对管道安装进行调整。
    2、检查套管之间、巷与竖井之间水封是否符合规范要求,有没有渗水现象。有轻微渗漏的标示出来,安排主体施工单位处理。渗漏严重的视为不合格,不进行接收。
    3、检查隧道逃生管道之间是否有脱节、错位现象。当有轻微错位(不大于15%套管壁厚)和底部不整时,主体施工单位应用水泥砂浆进行找。严重错位和套管脱节时视为不合格,不进行接收。洛阳市瀍通管业有限公司
    销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段


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